一声长叹，物流这场大风暴终究还是来了！从各地开始点状爆发司机阳性开始，就知道承担着工厂“血液”的物流一定会在某个时段彻底爆发！
一路走来，物流政策一再加码！不妨来看看：
只要绿码
需要绿码+行程码
需要绿码+行程码+48小时核酸报告
需要绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请各种当地码（货运通、昆山的路路通、常熟的易安码、张家港的运输码、苏货通等）
如今需要绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请当地通行码+贴封条+防护服+即卸即走+不能下车吃饭
……
如果说以上种种，物流司机们都还能接受。但是路上的各种突发状况，才是他们的噩梦！开着开着高速突然关闭！好不容易下了高速国道突然封路！到了门口当地防疫不让你进去，直接喊你掉头回去！回去以后，送过的地方突发疫情，需要被迫隔离！
如此种种，都是事实在发生过的，例子也是举不胜举！不知道接下来还会出什么防范物流的各种政策，小编只知道，各地疫情不散，物流只会悲剧！没有希望！必将引发行业大动荡！
司机面临的问题，着实令人感到心酸。“长三角一体化“在疫情发生以后，却是各地有各地的防疫政策，有各自的APP，通行证，让本来就已经不易的卡车司机，雪上加霜。最最关键的，大家的心要往一处想，司机心里要装着自己的防疫重任；同样，防疫政策执行过程中，也要为司机排忧解难，而不是站在管理者的角度发号施令或者刻意为难，大家心往一处使，团结就能克服一切。
防疫要有力度也要有温度！
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